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“满油1万日元”司机感叹,汽油持续居高不下 全国平均186日元,直接打击生活和运输业

发布时间:2023-09-07 人气:51 作者:

普通汽油的全国平均零售价格飙升至创纪录的186.50日元。 在兵库县,价格仍然很高,为183.10日元,尽管低于全国平均水平。 除了日元贬值和原油价格飙升外,政府正在逐步减少提供给石油分销商的补贴以控制价格,并且没有价格下降的迹象。 政府表示将扩大补贴,但该县的消费者和运输业人士对未来感到担忧。

“前几天,当我把它装满时,它超过了10,000日元,我感觉到价格上涨了。 神户市中央区的加油站。 一名来自同区的47岁男性上班族为公司汽车加油叹了口气。 “我通常开车上下班,但我尽量避免使用公共交通工具。


全国汽油平均价格连续16周上涨,自2008年以来15年来首次创下新高。 虽然由于运输成本和价格竞争,价格因地区而异,但兵库县也连续14周上涨。 政府一直在逐步减少今年1月开始的补贴,以压低汽油价格,但宣布将延长并逐步扩大补贴,直到9月底到期。


“加满水箱的人少了。” 县内的加油站经营者对此表示赞同。 许多司机以指定价格购买并减少加油次数,销量正在减少。

62岁的内芝敏里(Tomonori Uchishiba)是良华石油服务株式会社(神户市永田区)的总裁,他感叹“成本在稳步上升,利润率在下降”。 英国石油株式会社三宫服务站(中央区)主任林由美子说:“我希望(俄罗斯和乌克兰之间的)战争(俄罗斯和乌克兰之间)能够结束,这是价格飙升的原因之一。


这种影响也将蔓延到出租车行业。 许多出租车使用液化石油气(LPG)作为燃料,但县内也引进汽油车的主要出租车公司“价格涨幅大于汽油”。 “如果价格继续飙升,我们将不得不重新考虑购买汽油动力汽车,”他说,观察价格发展。


此外,Shinki巴士(姬路市)每月为整个集团使用约170万升柴油。 由于补贴的影响,4~6月期间的成本同比增长略高于1%,但如果没有补贴,每月将约为2000万日元。 该公司表示,“路线巴士的票价很难提高,我们需要一个可以在短期内提高票价的机制。


运输业担心在新的冠状病毒灾难恢复阶段汽油价格飙升。 39岁的国田康典(Yasunori Kunida)是处理制造业相关货物的国田运输株式会社(葛西市)的总裁,他感到困惑,他说:“如果不使用汽车,我们就无法抓住需求,但目前它没有利润,也没有办法采取措施。


关于汽油价格,日本综合研究所关西经济研究中心副主任藤山光夫表示,“未来汽油价格不太可能从当前水平大幅上涨,但将在一段时间内保持在同一水平。


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